Nové nádraží
1911
fasáda
Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: L. Čáslavka
Slovenská strela v Ústí – 1939. Zdroj: Z. Hurych
Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: L. Čáslavka
1906. Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: L. Čáslavka
1975. Z archivu Pavla Dvořáka
1945
Rok 2000 Foto: Z. Hurych
1845 – trať protínající ostrožnu Kubincova kopce. Tady v r. 1874 bylo postaveno nové nádraží.
21. června 1929, návštěva T. G. Masaryka. Zdroj: L. Čáslavka
21. června 1929, návštěva T. G. Masaryka. Zdroj: A. Janková
21. června 1929, návštěva T. G. Masaryka. Zdroj: L. Čáslavka
21. června 1929, návštěva T. G. Masaryka. Zdroj: L. Čáslavka
21. června 1929, návštěva T. G. Masaryka. Zdroj: L. Čáslavka
21. června 1929, návštěva T. G. Masaryka. Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: Z. Hurych
Zdroj: L. Čáslavka
Zdroj: Z. Hurych
2008 Foto: Pavel Dvořák
Zdroj: Z. Hurych
1882 Archiv P. Dvořák
Zdroj: Z. Hurych
1874 – stavba nádraží Letohradské nástupiště Zdroj: Z. Hurych
1906
1975
Turistická mapa u nádraží
Starosta Nygrín (obrácen zády) vítá Tomáše G. Masaryka na nádraží v Ústí 21.6. 1929.
Přednosta L. Horálek 1930. Z archivu Pavla Dvořáka
Foto: Z. Hurych
Zdroj: P. Bartoš.
Zdroj: MkUO
Odsun Němců.
Čěkání v na vlak s E. Benešem. 16. 5. 1945. Týden po skončení války.
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Vykolejený vlak v létě 1964. Zdroj: MkUO
Čekání v na vlak s E. Benešem. 16. 5. 1945. Týden po skončení války.
Zdroj: J. Hrabčuk
E. Beneš kyne shromážděným občanům na nádraží. 16. 5. 1945.
odsun německých obyvatel, 1945. z knihy Suchomel, L. (1995).
Dokumentation über die Vertreibung der Deutschen aus dem Raum Wildenschwert am 8. März 1946. Idar-Oberstein: Ludwig Suchomel.
Odsun německých obyvatel, 1945. Kolona vozů jedoucích na nákladové nádraží. Z knihy Suchomel, L. (1995).
Dokumentation über die Vertreibung der Deutschen aus dem Raum Wildenschwert am 8. März 1946. Idar-Oberstein: Ludwig Suchomel.
Foto: Z. Hurych
Foto: Z. Hurych
Foto J. Purkert
Typologicky ojedinělý příklad venkovského nádraží Severozápadní dráhy z r. 1874, stavěného podle projektu arch. Rudolfa Freye, jako společné nádraží pro dvě konkurující si soukromé drážní společnosti.
Další zdroje:
Žádné komentáře prozatím nejsou k dispozici.